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卫星图告诉你,北股票京大兴国际机场有多牛

  原标题:卫星图告诉你,北京大兴国际机场有多牛

  历经三年多

  这座如“钢铁凤凰”般的

  世界最大单体航站楼

  展露出美丽身姿

  大兴国际机场航站楼卫星图。卫星数据来源:高分二号

  从卫星时序图中

  可以看到

  被称为“新世界七大奇迹”之一的它

  是如何逐渐生长成为北京新地标的

  大兴国际机场建成前后对比图。卫星数据来源:高分一号、高分二号

  新机场有哪些新“奇迹”?

  这座被誉为中国“新国门”的机场

  尚未“出道”就备受瞩目

卫星图告诉你,<a href=配资门户网,北股票京大兴国际机场有多牛" src="http://news.yunnan.cn/news.yunnan.cn/pic/003/009/385/00300938553_b9e537ee.jpg" />

  大兴国际机场卫星俯瞰图。卫星数据来源:高分二号

  两个全球首座

  北京大兴国际机场

  拥有全球首座

  高铁地下穿行的机场航站楼

  同时也是全球首座

  双层出发、双层到达的航站楼

  三个全球罕见

  航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型

  创新复杂的施工技术

  完善独特的综合设施

  均为目前全球罕见

  四个世界之最

  大兴国际机场

  是世界规模最大的单体机场航站楼

  世界施工技术难度最高的航站楼

  世界最大的采用隔震支座的机场航站楼

  世界最大的无结构缝一体化航站楼

  双枢纽时代,“一市两场”如何运行?

  数据显示

  首都机场2018年旅客吞吐量

  突破1亿人次

  但依然无法满足高速增长的客运需求

  每天大约有300个飞行架次无法安排

  每年近1000万人次的潜在需求

  被“拒之门外”

卫星图告诉你,<a href=配资门户网,北股票京大兴国际机场有多牛" src="http://news.yunnan.cn/news.yunnan.cn/pic/003/009/385/00300938555_0b99e105.jpg" />

  大兴国际机场建成后能够疏解首都国际机场的运营压力。底图来源:天地图

  北京大兴国际机场体量

  相当于首都机场1号、2号、3号航站楼

  加起来的总和

  预计2022年

  实现吞吐量4500万人次

  到2025年达到7200万人次

  远期规划将满足年旅客吞吐量

  1亿人次的需求

  两个机场

  将形成双翼的“一市双场”格局

  满足大都市群的建设需求

  北京将会同伦敦、纽约、巴黎、东京等

  超大城市一样

  均为“双枢纽”城市

  北京大兴国际机场来了

  快来打卡吧

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